“昨天上高速，ETC車道的擋桿開始‘一車一擋’，是不是高速要收費了?”近日，有車主反映在河南高速收費站上下站時，出現落桿、顯示計費等變化，這意味著高速公路是不是要恢復收費了?4月20日，記者向交通運輸部門進行求證。
高速開始收費了嗎?
“高速收費站擋桿落下，是不是要收費了?”車主潘先生問，4月19日，他在京港澳高速收費站上下站時，發(fā)現部分ETC車道的擋桿開始起落，他上站時遇到“一車一擋”，下站時看到車道旁的顯示器顯示“0”的費用。
根據交通運輸部關于疫情期間高速公路管理的相關規(guī)定，高速公路免費通行時間從2月17日零時起至疫情結束，免費通過的截止時間暫定于6月30日24時(系統(tǒng)參數設定時間)。也就是說，目前我省所有高速公路實行免費通行。
但近日，我省高速收費站車道擋桿起落、電子屏顯數據等的變化，是否意味著高速即將恢復收費通行?
高速收費系統(tǒng)實車測試
4月20日，記者從省交通運輸廳了解到，這是我省交通運輸部門對高速收費系統(tǒng)進行的實車測試，對群眾免費通行高速公路并沒有影響。
據介紹，4月16日上午8時，我省第十戰(zhàn)役全流程實車測試工作在全省路網同時啟動。實車測試工作，就是通過組織車輛測試，對ETC門架系統(tǒng)、車道收費系統(tǒng)、費額顯示系統(tǒng)、清分結算系統(tǒng)、短信發(fā)送系統(tǒng)等全流程軟硬件功能進行實戰(zhàn)檢驗，對恢復收費后系統(tǒng)的穩(wěn)定運行具有重要意義。
此次實車測試分為省內自檢、省際互檢和交通運輸部復檢三個階段，規(guī)模涵蓋全省394個收費站、3171條車道、1168個門架、測試路徑12853條，參與測試車輛1546輛，參與測試工作人員萬余人。
高速出口將顯示通行費
今年1月1日起，隨著全國高速公路省界收費站的取消，我省高速公路計費方式等發(fā)生新變化。新的收費系統(tǒng)運行中，因為設備調試、跨省結算等，存在“延遲扣費”“多次扣費”“出口不顯示費用”等問題，被車主多次吐槽。
這次測試，能否解決車主之前吐槽的問題?
記者了解到，省交通運輸廳取消高速公路省界收費站指揮部日前召開會議，透露說經過兩個多月的緊張籌備，我省進行了方案編制、組織車輛、定制電子標簽、報部備案、開展培訓、試點先行等一系列前期準備工作，保證測試路徑對省內ETC門架系統(tǒng)和收費站覆蓋率100%，跨省測試路徑對省界ETC門架系統(tǒng)的覆蓋率100%，測試車輛車種車型覆蓋率100%，特情種類覆蓋率100%，ETC“費顯”測試收費站和收費車道覆蓋率100%。
通過開展實車測試，及時發(fā)現問題、解決問題，做到測改結合、以測促改，真正實現“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”。
也就是說，此次測試，將優(yōu)化收費系統(tǒng)存在的問題，其中重要的一個就是“費顯”：即出口顯示高速通行費。
五一后高速將恢復收費嗎?
采訪中，記者了解到，近日全國多省開展高速收費系統(tǒng)測試。4月8日，貴州啟動高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)實車測試;4月13日，湖北啟動高速公路ETC并入全國聯(lián)網的實車測試;4月17日，安徽實施全省全流程實車驗證測試工作。
此外，部分省份高速工作人員停止彈性輪休，恢復正常輪班制。據此，不少車主認為，五一假期過后我省高速公路或將恢復收費。
記者采訪中了解到，截至目前，河南范圍內高速公路依然是免費的。免費期間，河南高速做好疫情防控和通行服務的保障工作，做到“免費不免責任”“免費不免服務”。高速公路恢復收費是全國性的統(tǒng)一政策，具體恢復收費時間需要根據國家統(tǒng)一安排。我省交通運輸部門也將第一時間公布落實。
ETC用戶不要拔卡
同時，相關人士提醒廣大車主，在實車測試期間，為保證ETC用戶正常通行，需將“中原通”卡插入電子標簽中，非ETC用戶入口走人工車道無需領卡。通過收費站時請減速慢行，切勿超速行駛，聽從收費站工作人員指引，按指定車道通行。
辦理和使用ETC時，如果遇到問題，可以撥打24小時河南ETC客服熱線9618968，或者全網ETC服務監(jiān)督熱線95022進行咨詢和投訴。