近日，福田汽車在與國家電力投資集團、北京公鐵綠鏈新能源股份有限公司等合作伙伴的共同努力下，推出了福田智藍新能源換電重卡新品。那么，福田智藍換電重卡如何運營，經(jīng)濟效益如何，用戶使用及駕駛體驗如何呢？請看第一商用車網(wǎng)的報道。
打造新能源推廣“北京模式”
眾所周知，為解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機重卡能耗高、污染嚴(yán)重的問題，純電動重卡一直被行業(yè)寄予厚望。但充電慢、續(xù)航里程短、購買成本高等用戶痛點制約了純電動重卡的市場推廣。7月24日，在福田智藍新能源換電重卡交車儀式上，福田智藍新能源與公鐵綠鏈聯(lián)合國家電投等行業(yè)合作伙伴，攜手為純電重卡換電模式的應(yīng)用推廣獻上了“福田主張”。
據(jù)北汽福田總經(jīng)理鞏月瓊介紹，可持續(xù)的商業(yè)模式、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式是“換電”純電動重卡實現(xiàn)市場化發(fā)展的關(guān)鍵。目前，在不考慮補貼的情況下，采用車電分離模式三年的TCO已經(jīng)超過了傳統(tǒng)燃油車。而與國電投下屬企業(yè)融和電科的合作，打通了車電分離的價值模型，通過車電供應(yīng)鏈平臺實現(xiàn)集中采購，大幅降低了規(guī)?；少彸杀荆欣谲?、電的有效管理。
“我們期望于能夠推動新能源推廣的北京模式。一方面，我們在城市物流車進行大力度的推行；另一方面，我們選取6大區(qū)域性倒短的中型車場景，比如，渣土車、攪拌車、城市垃圾轉(zhuǎn)運車等，它們在北京的保有量超過2萬臺，按照每輛車排放接近于7-10輛轎車的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)它們的新能源化，對環(huán)保藍天意義重大。”鞏月瓊說道。
既然是市場化運作，那么采用換電模式后的經(jīng)濟效益如何？相信這是不少用戶關(guān)心的話題。
三年省1160萬 換電重卡不止是經(jīng)濟賬
單從購車成本來看，純電動重卡售價高達百萬元級，比燃油重卡售價貴了三四倍，對于普通重卡用戶而言并不具備優(yōu)勢，而換電模式的純電動重卡售價相對較低，對于公鐵綠鏈這類運力需求滿負(fù)荷，出勤率要求高的企業(yè)而言則較為經(jīng)濟。
鞏月瓊表示，采用車電分離的模式，用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，并將換電作為類似加油的成本，而大幅減少初期投入和使用成本。根據(jù)統(tǒng)計，按照50輛重卡規(guī)模計算，三年下來，采用換電重卡模式可以比傳統(tǒng)能源重卡節(jié)省成本1160萬元。因此，在特定運輸場景下，換電重卡或?qū)⒊蔀橛脩舻倪x擇之一。
不僅是經(jīng)濟價值，綠色運輸同時帶來的還有巨大的社會價值。據(jù)測算，每1000輛換電重卡每年可以減少14萬噸二氧化碳和1.25萬噸污染物排放，公鐵綠聯(lián)目前已經(jīng)擁有115輛換電重卡，每天可以運輸砂石料達1萬噸左右，而北京砂石的年需求量約1億噸。除了北京密云，今年公鐵綠聯(lián)還將在河北省的承德、唐山、張家口等城市建成砂石綠色運輸基地，屆時，換電重卡或?qū)楸Ｐl(wèi)北京市的藍天發(fā)揮重要作用。
高效好開 換電重卡優(yōu)點多
在經(jīng)營模式的探討之外，換電重卡本身與傳統(tǒng)燃油車的駕駛會存在哪些差別，在礦產(chǎn)企業(yè)使用換電重卡的過程中效果如何？
在福田智藍換電重卡交車儀式后，第一商用車網(wǎng)采訪了北京威克冶金有限責(zé)任公司總經(jīng)理王俊龍。他表示，作為受換電重卡直接服務(wù)的砂石生產(chǎn)企業(yè)，目前公鐵綠鏈已經(jīng)滿足他們每年一千萬噸的運力需求，并且從今年3月綠色基地獲批后，所有砂石運輸車已經(jīng)完成換電重卡的切換，不僅運輸需求不受影響，沒有了尾氣排放，周圍空氣質(zhì)量也好了很多。
此次，福田智藍新能源交付的首批換電重卡為EST平臺6×4半掛牽引車，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池。
第一商用車網(wǎng)隨機采訪了一位司機，他表示這款車標(biāo)載49噸，行駛路線為密云到北京東五環(huán)外的各大攪拌站，往返一趟不到200公里，混合道路居多，但無論是哪種道路對車輛動力性能并無影響，每天往返三到四趟，每趟換一次電池，只要3-5分鐘，所以并不需要排隊。與燃油車相比，這款EST換電重卡給他較大的駕駛感受便是操作輕便，主駕座椅與駕駛室的減震設(shè)計減輕了長時間駕駛的疲勞感。
總結(jié)
在政策引導(dǎo)的推進下，新能源重卡的發(fā)展已由補貼推動逐步向商業(yè)化轉(zhuǎn)變，個體客戶比重逐步增加，市場已到了新的轉(zhuǎn)折點。作為特定場景下解決運輸需求的載體，純電動重卡或?qū)⒂瓉硪徊焖僭鲩L。
此番，福田智藍新能源憑借重卡領(lǐng)域的平臺優(yōu)勢，以及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的共同協(xié)作實現(xiàn)首批交付，正式拉開了進軍換電純電動重卡市場的序幕。