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公安部發(fā)年審新規(guī):即日起,多種車型不予年審!

作者:鮮奶運輸車發(fā)布時間:2019-09-06所屬欄目:行業(yè)動態(tài)返回列表

9月1日起,由公安部發(fā)布的新版《機動車查驗規(guī)程》(GA801-2019)正式實施。
據(jù)了解,新的年檢規(guī)程在貨車年檢方面做出了諸多調(diào)整,事關(guān)每一位卡友!
年審新規(guī)主要在以下方面做出了調(diào)整:
01、嚴查大噸小標,空車超載不過戶、不過審
對總質(zhì)量大于等于4500kg的所有貨車,進行整備質(zhì)量查驗,整車質(zhì)量不合格的貨車不能辦理過戶手續(xù),也不能通過年檢。
該項新規(guī)主要針對“大噸小標”車型,根據(jù)交通部要求,大噸小標車型應在今年9月1日前完成整改,而9月1日后在年審方面對整車重量的約束,恰好印證了國家對這方面治理的重視。
今后4米2藍牌車,真的很難了……
02、車身需標明“允許裝運貨物的種類”
在機動車查驗規(guī)程(GA801-2019)中,對貨車車身外部標識方面也有所調(diào)整。
新規(guī)要求:查驗貨車(多用途貨車、貨車類教練車除外)和專項作業(yè)車(消防車除外)的外部標識。
除原有的總質(zhì)量(或較大允許牽引質(zhì)量)、欄板高度、罐體容積等外部標識外外,新增了允許裝運貨物的種類或名稱。
03、不再要求車主身份證明,本人不必到現(xiàn)場
對比新規(guī)的注冊登記環(huán)節(jié),我們發(fā)現(xiàn):未來年檢不在要求提供車主身份證明,只需要提供車輛送檢人的身份證明即可。
簡而言之,就是開車去年檢的人帶上身份證就可以了,免去了車主本人必須到場的要求。
無論是找親戚朋友幫忙送檢,還是找黃牛年檢,都方便了不少。
04、全程視頻留痕,杜絕非法過檢
機動車查驗規(guī)程(GA801-2019)對車輛年檢的檢驗員也做出了約束:
車輛年檢應該再公安機關(guān)指定的查驗區(qū)進行,查驗區(qū)的視線應良好,不能存在遮擋盲區(qū),視頻監(jiān)控全布控;同時,民警和檢驗員都應佩戴執(zhí)法記錄儀,檢測過程全程留痕,同步至公安部網(wǎng)絡。
新規(guī)中指出:視頻痕跡上傳到公安部網(wǎng)絡后就無法修改,期間會有督察人員復查,以防檢驗員和黃牛串通等非法行為的發(fā)生。
05、對比車輛識別號、車架號,嚴抓套牌車
套牌車、假牌車將是未來公安部嚴打的重點對象。
查驗車輛識別代號時,應實車查看車輛識別代號的字母和數(shù)字,核對是否與機動車整車出廠合格證明、貨物進口證明書、機動車行駛證等憑證或者機動車登記信息一致,確認車輛識別代號有無被鑿改等嫌疑。
同時,還要對注冊登記、轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)移登記、更換車身或者車架等備案進行聯(lián)網(wǎng)核查。
如若發(fā)現(xiàn)上述信息不一致的,就事實情況對非法車進行整改或報廢。
雖然我們總說“上有政策,下有對策”,“套牌大板車肯定還能找黃牛通過年檢”。
但每一批新的規(guī)定出來,并不是每一個黃牛都那么神通廣大、都有那么多所謂的“路子”和“辦法”,因此新規(guī)勢必會對17.5米大板套牌車造成不小的沖擊!
06、車輛出廠不合格,幫助車主維權(quán)取證
往年年檢時,都能發(fā)現(xiàn)很多車輛不合格,但不合格的地方并非車主個人原因所致,而是從出廠就不符合國家規(guī)定(GN7258、GB1589等)。
新規(guī)指出:對于這種情況,車管所有義務告知車主依法維權(quán)并做好取證工作,同時如實詳細記錄車輛生產(chǎn)信息和初步調(diào)查信息,將企業(yè)的違規(guī)行為向當?shù)厥袌霰O(jiān)督管理部門和工信部報備。
可以說自此之后,年檢不僅僅是對車主的車進行檢查,還是對車企生產(chǎn)工作的復查,一旦發(fā)現(xiàn)車輛生產(chǎn)出就不合格,但還上了正規(guī)手續(xù)并順利銷售出去,必定會由工信部依法對車企進行約談、嚴懲。
07、平板自卸半掛車不能通過年檢
自國標委發(fā)布《2019年第9號中國國家標準公告》以來,平板半掛車就被劃為了非法車型,成為了嚴打?qū)ο螅捎诟鞯乇O(jiān)管力度不一,仍有很多地區(qū)的平板自卸半掛車在路上行駛。
對此,機動車查驗規(guī)程(GA801-2019)做出了明確規(guī)定:
倉柵式貨車/掛車的頂部應安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿,且2018年1月1日起出廠的倉柵式貨車/掛車頂棚桿間的縱向距離應小于或等于500mm;車輛運輸掛車(包括中置軸掛車、半掛車)的后部不應設置有可能用于載運車輛的可伸縮的結(jié)構(gòu)。
這標志著平板半掛車已經(jīng)無法通過年檢,而駕駛未年檢的車輛,已屬于非法營運行為。
根據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定:對于非法營運行為,有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
編者按:貨運圈或?qū)⒚媾R重新洗牌
據(jù)了解,《機動車查驗規(guī)程》(GA801-2019)中明確用加粗字體標明:本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性,從9月1日開始實行,并將替代此前一直適用的2014年發(fā)布的《機動車查驗規(guī)程》。
總的來看,《機動車查驗規(guī)程》(GA801-2019)較之前人性化了不少,減少了不少手續(xù),也讓交管所承擔了更多的維權(quán)責任,是“放管服”的必然結(jié)果。
當然,有人歡喜有人憂,4米2藍牌輕卡、平板半掛自卸和套牌大板車這次要“死”不少,這些車主們也要提前做好準備。
年檢新規(guī)來襲,事關(guān)每一位卡友,兄弟們相互轉(zhuǎn)告,希望這條消息可以幫到更多人!
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